Structure du moteur à courant continu

La structure d'un moteur à courant continu se compose principalement de deux parties: le stator et le rotor. Ce qui suit est un aperçu des fonctions et des scénarios d'application de chaque composant: ‌

‌Stator‌

Fonction maine‌: générer un champ magnétique et servir de support mécanique pour le moteur.
‌COMPONNENTS‌: ‌ Pole magnétique main‌: utilisé pour générer le champ magnétique principal, composé d'un noyau de fer et d'un enroulement d'excitation.
‌ Pole de commutation‌: Utilisé pour améliorer la commutation du moteur à courant continu et réduire l'étincelle de commutation, généralement installée entre deux pôles magnétiques principaux adjacents.
‌Frame‌: Il s'agit à la fois de la coquille extérieure du moteur et d'une partie du circuit magnétique du moteur, utilisé pour fixer le pôle magnétique principal, le pôle de commutation et le couvercle d'extrémité, et joue un rôle de support.
‌Parrus de brush‌: Connectez l'enroulement de l'armature de la partie rotative au circuit externe et introduisez ou entraînez la tension CC et le courant CC.
‌Rotor (armature) ‌

Fonction maine‌: générer un couple électromagnétique et une force électromotive induite, et est le concentrateur pour la conversion d'énergie du moteur à courant continu.
‌COMPONNENTS‌: ‌Arature Core‌: partie du circuit magnétique principal, soutenant l'enroulement en armature placé dessus.
‌Barmature Enroulement‌: Fabriqué de conducteurs isolés, c'est une partie importante du moteur à courant continu.
‌Comutateur‌: fixé sur l'arbre et isolé de l'arbre. Lorsque l'armature tourne, la bobine d'armature contacte le circuit externe à travers les segments et les pinceaux de commutateurs.
‌Raft‌: L'arbre qui prend en charge la rotation de la partie du rotor.