Méthodes de démarrage du moteur AC

‌AC Les méthodes de démarrage du moteur incluent principalement les éléments suivants:

‌Full-tension Démarrage direct‌: Lorsque la capacité et la charge du réseau permettent, le moteur peut être démarré directement à pleine tension. Les avantages de cette méthode sont un fonctionnement et un contrôle pratique, une maintenance et une économie simple, mais elle ne convient généralement pas aux moteurs de haute puissance (comme les moteurs supérieurs à 11 kW) car il peut avoir un impact plus important sur la grille. ‌

‌Autotransformateur Démarrage‌: En utilisant la fonction de réduction de la pression multipapée de l'autotransformateur, il convient aux occasions qui nécessitent un couple de départ plus grand. Les robinets de l'autotransformateur peuvent ajuster le couple de départ, ce qui convient aux exigences de démarrage de différentes charges.

‌Star-Delta Démarrage (démarrage Y-): L'enroulement du stator est connecté en forme d'étoile au moment du démarrage, puis connecté en forme de delta une fois le début terminé pour réduire le courant de départ et le couple et réduire l'impact sur la grille. Cette méthode a une structure simple et un faible coût, et convient aux occasions de démarrage à charge légère ou sans charge.

‌Soft Starter‌: Le principe de régulation de tension de décalage de phase du thyristor est utilisé pour réaliser le début de la régulation de la tension du moteur, qui a un bon effet de départ mais un coût élevé. Étant donné que le thyristor générera des interférences harmoniques lors du travail, elle peut affecter la stabilité de la grille.

‌Fréquence de la fréquence: Il ajuste la vitesse et le couple du moteur en modifiant la fréquence de la grille. Il a un contenu technique élevé et un bon contrôle, mais le coût est également élevé. Il est principalement utilisé dans les occasions qui nécessitent une régulation précise de la vitesse.

Ces méthodes de départ ont leurs propres avantages et inconvénients. Le choix d'une méthode de départ appropriée nécessite une considération complète de facteurs tels que la puissance du moteur, les caractéristiques de charge et les conditions de grille.